ऐसा ज़ोरदार पिकलबॉल ड्राइव कैसे मारें जो सच में अंदर रहे

ड्राइव असल में किसलिए है

ड्राइव असली गति से मारा गया सपाट या टॉपस्पिन ग्राउंडस्ट्रोक है, आम तौर पर थर्ड शॉट ड्रॉप के विकल्प के रूप में, जिसका मकसद एक शॉट में पॉइंट खत्म करने की जगह विरोधियों को कमज़ोर जवाब के लिए धकेलना है। यह आक्रामक विकल्प है, पर सही शेप से मारें तो कम संभावना वाला नहीं है।

टॉपस्पिन ही ड्राइव को भरोसेमंद बनाता है

यहाँ का सबसे बड़ा तकनीकी विचार: संपर्क पर गेंद के पीछे से ऊपर की ओर घसीटकर बनाया गया टॉपस्पिन गेंद को सपाट शॉट से तेज़ी से नीचे गिराता है। यही गिरावट ज़ोर से मारी गेंद को कोर्ट में रखती है। लगभग 50% मेहनत पर मारा टॉपस्पिन ड्राइव 90% मेहनत पर मारे सपाट ड्राइव से सच में ज़्यादा प्रभावी और ज़्यादा सुसंगत हो सकता है, क्योंकि सपाट गेंद को नीचे खींचने वाला कुछ नहीं होता और असली गति में वह लंबी उड़ जाती है।

दो चीज़ें जो असल में मायने रखती हैं

• स्विंग पाथ: गेंद के आर-पार सच में खड़ी, नीचे से ऊपर की घसीट, सिर्फ़ थोड़ा ऊपर की ओर झुकाव नहीं।
• संपर्क बिंदु: आपके शरीर के सामने, आपके स्विंग आर्क के शिखर पर, उससे नीचे उतरते समय नहीं।

वह गलती जो ज़्यादातर ड्राइव को नेट में डालती है

अगर आपके टॉपस्पिन ड्राइव बार-बार नेट में जाते हैं, तो संपर्क पर पैडल फेस लगभग हमेशा बहुत बंद होता है: आप गेंद के आर-पार ऊपर घसीटने की जगह उस पर नीचे की ओर कोण बना रहे हैं। जाँचें कि आपका स्विंग सच में नीचे से ऊपर का रास्ता है, सिर्फ़ थोड़ा ऊपर का झुकाव नहीं, और पक्का करें कि आप गेंद को स्विंग के शिखर पर पकड़ रहे हैं, संपर्क से पहले उसे गिरने नहीं दे रहे।

गति ज़ोर पर भारी पड़ती है

यह सोचना लुभावना है कि ज़्यादा ज़ोर से स्विंग का मतलब ज़्यादा ज़ोर से मारना है, पर संपर्क के आर-पार त्वरण इस बात से कहीं ज़्यादा मायने रखता है कि आप कुल मिलाकर कितनी मेहनत से स्विंग करने की कोशिश कर रहे हैं। सही बिंदु पर सही घसीट कोण से गेंद पकड़ने वाला सहज, त्वरित स्ट्रोक उस तनी हुई, पूरी ताकत वाली स्विंग को लगातार पछाड़ेगा जो पूरे रास्ते खुद से लड़ती रहती है।

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